“QTR891， HangZhou Delivery ，clear to destination，runway in use 25，NIV-52K departure ”2016年4月28日零時(shí)，隨著新程序管制指令通過無(wú)線電波傳遞給機(jī)組，標(biāo)志著杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)新RNAV飛行程序正式啟用。00:33分，第一架使用新RNAV程序離港的QTR891航班在25號(hào)跑道起飛了。

　　為了適應(yīng)杭州機(jī)場(chǎng)航班量跳躍式的增長(zhǎng)，降低管制員的工作負(fù)荷，優(yōu)化空域結(jié)構(gòu),加速空中飛行流量，提高航班運(yùn)行效率，浙江空管分局和上海飛行程序設(shè)計(jì)院積極配合，設(shè)計(jì)并修改新的RNAV飛行程序。分局管制運(yùn)行部制定新RNAV程序培訓(xùn)實(shí)施方案，杭州塔臺(tái)管制員與進(jìn)近管制員通過新飛行程序的理論培訓(xùn)，模擬機(jī)實(shí)踐，充分了解并掌握新RNAV飛行程序，完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。新程序運(yùn)行當(dāng)晚，浙江空管分局副局長(zhǎng)周凌，塔臺(tái)主任鐘勝及技術(shù)保障部門領(lǐng)導(dǎo)親臨塔臺(tái)工作現(xiàn)場(chǎng)了解并指導(dǎo)新RNAV程序?qū)嵤┕ぷ鳌?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在28日上午7點(diǎn)到8點(diǎn)期間，起飛飛機(jī)30架次，其中CES5131、CXA8407、CSS6937等航班無(wú)法執(zhí)行新RNAV飛行程序，其主要原因是飛行數(shù)據(jù)庫(kù)未更新和飛機(jī)設(shè)備老舊，針對(duì)此情況周副局長(zhǎng)和鐘主任就下一步如何安全有序地推動(dòng)此項(xiàng)工作給予了指導(dǎo)。

　　相對(duì)于以往的飛行程序，新RNAV程序下的民航機(jī)動(dòng)空域更大，在隔離向西運(yùn)行模式下解決了AND離港航班與TOL、GS進(jìn)港航班的矛盾，并簡(jiǎn)化了離港程序編號(hào)，給管制員與飛行員都帶來了極大的便利。