2015年至今，為迎接2016年9月杭州G20國際峰會的到來，杭州蕭山機(jī)場進(jìn)行了多個機(jī)坪改擴(kuò)建工程，包括9號停機(jī)坪(專機(jī)坪)及專機(jī)樓的新建、7號停機(jī)坪的西擴(kuò)及部分機(jī)位改造、6號停機(jī)坪的東擴(kuò)及部分機(jī)位改造等。

　　目前，杭州蕭山機(jī)場的專機(jī)坪等建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段，與此同時，浙江空管分局飛報室的航空情報資料上報工作也已進(jìn)入了緊鑼密鼓的正式行文上報階段。

　　9月G20峰會期間，將有大量國外航班抵達(dá)杭州蕭山機(jī)場，這些國外航班的航前準(zhǔn)備工作最主要資料來源就是我國的航空情報AIP資料，必須確保杭州機(jī)場的AIP資料與杭州機(jī)場的實際情況完全吻合一致，才能確保峰會航班的安全。而杭州機(jī)場此次大規(guī)模施工建設(shè)，先后涉及了多次施工陰影圖、建設(shè)完成正式圖等航空情報資料的上報，因時間緊、任務(wù)重，情況復(fù)雜，航空情報資料的準(zhǔn)時上報存在較大困難。為此，浙江空管分局飛報室提前抽調(diào)了情報業(yè)務(wù)能手，專職負(fù)責(zé)G20峰會的航空資料上報工作。同時，飛報室還提前介入了機(jī)場方面航空情報資料上報的前期準(zhǔn)備工作，針對此次施工的復(fù)雜情況，提出了合理的解決方案，較好地完成了杭州機(jī)場G20相關(guān)航空情報資料的上報工作。

　　此次不停航施工的多個項目同時開展，并且G20峰會之后又將進(jìn)行一系列機(jī)位改造等工作，機(jī)場方面對如何提供航空情報原始資料，提供時間，提供形式等內(nèi)容都存在困惑。針對這些問題，浙江空管分局飛報室在參加機(jī)場相關(guān)施工計劃會議時，就提前告知機(jī)場方面航空情報資料上報的具體要求，提前與機(jī)場方面商議航空情報原始資料提供的具體方式方法，在該項目尚處于計劃階段時就與機(jī)場方面確定航空情報原始資料提供的相關(guān)問題。

　　因天氣等客觀原因，這些施工的進(jìn)度與航空情報資料上報時限要求存在一定的差距，存在其他原始資料內(nèi)容齊全，但機(jī)場方面無法及時提供“工程竣工會議紀(jì)要”和局方“行業(yè)驗收報告”的情況。經(jīng)飛報室與空管局情報中心及華東空管局飛服中心協(xié)調(diào)，同意先將資料上報至空管局情報中心，要求機(jī)場方面在情報中心該期資料送印前，提交“工程竣工會議紀(jì)要”和局方“驗收報告”。

　　2016年4月18日，浙江空管分局飛報室以航空情報補(bǔ)充資料(黃頁)形式上報了2016年7月21日至9月14日期間生效的航空情報資料。4月26日，因相關(guān)原始資料預(yù)期將有一定變化，飛報室又按調(diào)整后的原始資料進(jìn)行了再次上報。