時間：2015-08-25 12:36來源：南方都市報 作者：樊藩
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珠海研發(fā)先進公務機即將在美國上市 據(jù)中航通飛介紹，取得美國聯(lián)邦航空航天管理局FT A的這款具有里程碑意義的飛機，2012年經(jīng)由中國航空工業(yè)集團公司立項批復，命名為“愿景SF50”，由該公司旗下的西銳公司擔綱研發(fā)。其立項目標，就是瞄準國際市場，制造、測試飛行均在美國進行，“這也是我們首個按照市場規(guī)律自主投資研發(fā)的創(chuàng)新性產(chǎn)品，填補了高性能活塞飛機和輕型噴氣飛機之間的市場空白。” 珠海金灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園相關人士告訴南都記者，早在低空改革意見出臺前，國家就計劃成立一家大型通航企業(yè)，因為珠海有航展、有機場，地理優(yōu)越，人口又不像廣州、深圳那么密集，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)反而更具優(yōu)勢，所以2007年批準在珠海成立了廣東省唯一的航空產(chǎn)業(yè)園，2009年注冊成立資本100億元的中航通飛，“可以說中航通飛是帶領中國通航產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車，跨越發(fā)展，走向國際的國家隊領軍者。” 就在國內通航運行企業(yè)對自主飛機仍將信將疑的情況下，一款還在測試階段的中國飛機憑什么打動挑剔的國外買家，獲得550架訂單？中航通飛方面解釋，愿景SF50飛機非常先進，是全球現(xiàn)階段唯一計劃取證的單發(fā)輕型噴氣式公務機，融合高性能單引擎飛機和超輕型噴氣式飛機的優(yōu)點，裝備的電子設備、發(fā)動機等均為國際頂尖品牌。 在結構設計、飛行性能等方面，中航通飛也進行了大量嘗試和探索，改變了傳統(tǒng)小飛機四座的格局，采用了可供一家七口乘坐的座椅布局方式，設置大型客機才有的增壓艙提升舒適感，配備機身降落傘系統(tǒng)保障飛機在失去動力后也能安全著落，復合材料機身更大大減輕了飛機重量，其最高巡航時速達555公里，滿油條件下最大航程可達2200公里。 中航通飛方面稱，產(chǎn)品走向市場為期不遠，首架交付用戶的飛機即將在美國明尼蘇達州德魯斯完成生產(chǎn)。 |
