據(jù)兵站相關負責人介紹，今年閱兵保障對象有部隊官兵、將軍領隊，也有抗戰(zhàn)老兵和支前模范，還有外軍人員，參閱部隊主要依托陽坊南口地區(qū)10余個單位營區(qū)居住，駐地較分散。受閱官兵住進了部隊營區(qū)，室內設施配套到位、功能完善，營區(qū)環(huán)境綠草如茵。據(jù)閱兵保障兵站負責人介紹，這些營房大都是從各單位閑置出來的空房改造的。今年閱兵與往年不同，取消

了新建閱兵村，而是改為分散式保障，營房工作也由新建營房改為了整修營房。營房改造工程開設各保障點的郵局、理發(fā)點、超市，在總參訓練場新建板房2500余平方米，綠化兵站周圍3000余平方米，為兵站安裝空調213部，安裝窗簾300余件，確保閱兵部隊順利入住。

行首次租用地方企業(yè)運送部隊

“此次閱兵部隊運輸，首次使用了高鐵飛機、首次租用地方企業(yè)運力，提高了兵力投送的效能。”聯(lián)勤保障組副組長呂悅英說，針對以往受閱官兵輸送任務重、人車管理難度大、裝備輸送程序繁瑣等問題，他們探索了市場運作、配租結合的軍交運輸保障新方法。

“從閱兵訓練場到天安門廣場有幾十公里，上萬人的受閱部隊，至少需要300臺以上的大客車。”對于車輛保障，曾兩次參加閱兵保障任務的聯(lián)勤保障組運輸助理員狄紹鋒最有感觸。據(jù)其介紹，以前，需要從全軍征調，費時費力還浪費資源。因為這些大客車只有合練時用到兩

到三次，平時都在車場停著，使用率很低�，F(xiàn)在，通過租用北京市大型運輸企業(yè)的運力，既節(jié)省了人力物力，還保證了運輸安全。

此次閱兵保障任務中，軍民融合理念滲透到軍事運輸工作各個角落。勤務客車保障除個別單位仍用軍隊編配大客車外，其他全部由擔負過“奧運會”、“兩會”等任務的首汽、北汽等國企實施保障，裝卸站臺與地方鐵路專用線簽訂有償合同，采取花錢買服務的辦法，變執(zhí)行任務為主動服務。交通設施建設采取部隊出資、地方出力、軍地聯(lián)建的方式，共同組織對昌平站、南口站裝卸站臺進行整治改造。