學(xué)習(xí)難點(diǎn)一：英語(yǔ)

做為學(xué)霸的陳亞楠，認(rèn)為四年的學(xué)習(xí)節(jié)奏相當(dāng)緊湊，不敢松懈。飛院2014級(jí)基地班的學(xué)生姚瀚文也深表同感。一位院校領(lǐng)導(dǎo)笑言稱，基地班是“精英中的精英”，選拔學(xué)業(yè)最優(yōu)秀的學(xué)生，側(cè)重于為民航輸送管理人才。無(wú)論是不是基地班，英語(yǔ)都是飛行學(xué)員在校學(xué)習(xí)重點(diǎn)的重點(diǎn)。在國(guó)外學(xué)開(kāi)飛機(jī)的陳亞楠，現(xiàn)在自然英語(yǔ)水平?jīng)]有問(wèn)題，但當(dāng)時(shí)還是花了大力氣。姚瀚文英語(yǔ)底子相當(dāng)不錯(cuò)，在學(xué)校英語(yǔ)競(jìng)賽拿到第三名，但還是每周跑到成都補(bǔ)習(xí)英語(yǔ)。

網(wǎng)易航空在民航大采訪時(shí)，恰逢美國(guó)最大的商業(yè)飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)——北達(dá)科他大學(xué)飛行學(xué)院（UND航校）兩位教官前來(lái)選拔學(xué)員。飛行專業(yè)不需要啞巴英語(yǔ)，必須要有良好的對(duì)話交流溝通能力，這也是UND教官此行的目的所在。進(jìn)行面試的學(xué)員已完成理論課學(xué)習(xí)，其專業(yè)能力已事先經(jīng)過(guò)考核，UND教官的面試題中不會(huì)過(guò)多涉及專業(yè)內(nèi)容，面試為全英文語(yǔ)境，每一位面試學(xué)員需要先做自我介紹，然后領(lǐng)到一張不同的試卷，朗讀上面的文字，教官會(huì)抽查對(duì)于這段文字的理解。最后再針對(duì)教官隨機(jī)提問(wèn)，比如“為什么想要飛行”和“天津有什么美食”等做出回答。整個(gè)面試難度并不會(huì)過(guò)高，學(xué)員的應(yīng)變能力和溝通能力會(huì)獲得加分。

學(xué)員正在與飛行面試官交流。（攝影：王澤民）

學(xué)員們一般都向往到國(guó)外航校學(xué)習(xí)，歸來(lái)后，英語(yǔ)水平會(huì)長(zhǎng)進(jìn)不少。

學(xué)習(xí)難點(diǎn)二：體能

姚瀚文當(dāng)時(shí)入校時(shí)，體重較重體能不佳，在規(guī)定課時(shí)之外，他一個(gè)常去的地方是圖書(shū)館，另一個(gè)地方就是體育場(chǎng)。飛行學(xué)員必須擁有良好的身體素質(zhì)，時(shí)刻以充沛的體力應(yīng)以學(xué)習(xí)和飛行。固滾、活滾、旋梯，號(hào)稱飛院“三大法寶”，共同特點(diǎn)就是要“轉(zhuǎn)”，這是飛行和空中保衛(wèi)等專業(yè)的必修科目，幫助克服暈眩，不分男女必須要過(guò)。

固滾是固定在鐵架上直徑約兩米的大鐵輪，人站在里面360度旋轉(zhuǎn)，不光要正著轉(zhuǎn)，還要反著轉(zhuǎn)，單位時(shí)間里正轉(zhuǎn)后再反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)夠圈數(shù)才算達(dá)標(biāo)。網(wǎng)易航空編輯轉(zhuǎn)了第一圈就摔下來(lái)，姚瀚文說(shuō)這是因?yàn)闆](méi)掌握訣竅，要靠腰力，手臂要撐緊�；顫L就是取消固定的固滾，人在里面一轉(zhuǎn)，它就會(huì)在操場(chǎng)上四處跑。旋梯是一個(gè)梯子，以中點(diǎn)為軸掛在一個(gè)支架上，人站在上邊轉(zhuǎn)起來(lái)后，看著特別象風(fēng)車�？粗鴰熜稚蝙i在旋梯上翻滾自如，姚瀚文躍躍欲試。沈鵬的一大業(yè)余愛(ài)好是打籃球，并不只是娛樂(lè)，更重要的是鍛煉體能，但這種高對(duì)抗性的運(yùn)動(dòng)，同學(xué)們都是點(diǎn)到為止，有所保留，避免因傷影響學(xué)業(yè)。

學(xué)員們進(jìn)行活滾訓(xùn)練。（攝影：王澤民）

學(xué)習(xí)難點(diǎn)三：飛行

沈鵬已是來(lái)校第三年，開(kāi)始考取執(zhí)照，但他對(duì)第一次飛行沒(méi)有留下任何美好回憶。面對(duì)地面理論課書(shū)本和幻燈片上無(wú)比熟悉的儀表，沈鵬第一次上機(jī)后覺(jué)得頭痛無(wú)比，十分陌生，“眼都花了”。更糟糕的是，小飛機(jī)飛行相當(dāng)顛簸，沈鵬在飛機(jī)上吐了。

下機(jī)后沈鵬相當(dāng)沮喪，對(duì)那些首次登機(jī)就能冷靜操作的同學(xué)欽羨不已，師傅說(shuō)他是“慢熱型”，鼓勵(lì)他繼續(xù)努力。沈鵬得到了室友們的“真?zhèn)?rdquo;，將儀表盤(pán)的圖片設(shè)為桌面，拿筆當(dāng)操縱桿，每天都在寢室里練習(xí)開(kāi)飛機(jī)，終于順利放了單飛。網(wǎng)易航空在飛院的博物館里看到了上個(gè)世紀(jì)50年代，飛院初創(chuàng)時(shí)期的一具“模擬機(jī)”，由兩個(gè)部件構(gòu)成：一個(gè)黑板上面畫(huà)著儀表盤(pán)，再配上一個(gè)木制的操縱桿，操縱桿已被磨得圓潤(rùn)光滑，想必當(dāng)年培養(yǎng)了不少飛行人才。沈鵬的做法有異曲同工之妙，辦法土不土不重要，有用就是好辦法。沈鵬吸了口氣，確定地說(shuō)，“我最美好的回憶就是放了單飛。”單飛是道坎，朝夕相處的同學(xué)一起入學(xué)，放不了單飛就得被淘汰，是非常遺憾的事情。