產(chǎn)品改進(jìn)計(jì)劃
豪客比奇公司實(shí)施產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)計(jì)劃。這一計(jì)劃確保為空中國(guó)王 B200飛機(jī)擁有者提供不斷提高的可靠性、降低的運(yùn)行費(fèi)用、先進(jìn)適用的新技術(shù)和不斷完善客艙舒適性。下面選擇性列舉空中國(guó)王 B200飛機(jī)已完成的眾多改進(jìn)中的一部分：

運(yùn)行 系統(tǒng) 駕駛艙 油漆 客艙
空中國(guó)王 350風(fēng)格的座椅、細(xì)木家具和隔段 設(shè)計(jì)、舒適、經(jīng)久耐用 
側(cè)壁融合了整體扶手  設(shè)計(jì)、客艙舒適性
機(jī)械齒輪架式餐桌板  經(jīng)久耐用、使用方便 
氣動(dòng)調(diào)諧減振器  降低客艙噪音水平、減輕疲勞、提
降噪/減振系統(tǒng)  高轉(zhuǎn)售價(jià)值 
“高強(qiáng)度”聚胺酯漆  經(jīng)久耐用，高光亮，容易養(yǎng)護(hù) 
新的油漆方案  時(shí)尚風(fēng)格 
聚酰胺防腐涂層  經(jīng)久耐用 
新的 Pro-line21航電系統(tǒng)  全集成，提高的安全性 
雙寬度操縱臺(tái)  選擇靈活 
空中國(guó)王 350風(fēng)格的機(jī)組座椅 舒適 
機(jī)組座下儲(chǔ)藏區(qū)域  方便 
圍欄式的遮陽(yáng)板  舒適，安全 
改進(jìn)的燃油量指示系統(tǒng)  可靠 
20,500 BTU電客艙加溫系統(tǒng)  性能，舒適 
水汽循環(huán)空調(diào)壓縮機(jī)  考慮到環(huán)境 
Systron-Donner發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)系統(tǒng)  可靠性和性能 
復(fù)合材料鑲邊和地板結(jié)構(gòu)  經(jīng)久耐用，減輕重量 
客艙間接的冷陰極光源照明  可靠性和性能 
延長(zhǎng)的機(jī)體維修間隔  運(yùn)行費(fèi)用和時(shí)間安排 
延長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔時(shí)間  運(yùn)行費(fèi)用和時(shí)間安排 

柯林斯Pro-Line 21
獲得更高駕駛艙效率的綜合途徑
空中國(guó)王 B200飛機(jī)配置了柯林斯 Pro-Line 21航空電子設(shè)備。這一集成化的系統(tǒng)簡(jiǎn)化了單人駕駛操作，提升了空中國(guó)王飛機(jī)的安全性能。正副駕駛各一個(gè)主飛行顯示器（PFD），一個(gè)包括全部發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的多功能顯示器（MFD），以及最新的提高安全和性能的設(shè)備，包括TAWS，EGPWS和 RVSM。
飛行指引和自動(dòng)駕駛的正面集中布局提高了態(tài)勢(shì)感知能力和安全性�？铝炙癸w行指引系統(tǒng)所提供的鎖定在多導(dǎo)航點(diǎn)和進(jìn)近程序的精確和可靠的指引，飛行員不用環(huán)顧就可確定需要的高度、航向和導(dǎo)航點(diǎn)的變更。
空中國(guó)王 B200飛機(jī)還配置了一套 L-3電子備用儀表系統(tǒng)（ESIS）。GH3100集中了大氣傳感器卡，取代了傳統(tǒng)的機(jī)電備用姿態(tài)、空速和高度儀表。這些劃時(shí)代的系統(tǒng)使得富有傳奇特色的空中國(guó)王飛機(jī)更上一層樓，使飛行員對(duì)這款本級(jí)別最好的渦槳飛機(jī)的控制更自信、更輕松。

空中國(guó)王B200 品質(zhì)優(yōu)勢(shì)
空中國(guó)王飛機(jī)B200始終是全世界眾多政府、公司和私人公務(wù)機(jī)的首選。其主要
原因是她的舒適性、經(jīng)濟(jì)性以及她可以服務(wù)于從大型樞紐機(jī)場(chǎng)至小型機(jī)場(chǎng)的靈活
性。
空中國(guó)王 B200飛機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)地位來自于以下品質(zhì)優(yōu)勢(shì)：
. 可靠地運(yùn)行得到證明。自 1973年以來，已經(jīng)生產(chǎn)的 B200型飛機(jī)超過了2,000架，機(jī)隊(duì)簽派率超過99%。

. 最成功的公務(wù)飛機(jī)設(shè)計(jì)。由于她的靈活性，售出的空中國(guó)王 200/B200飛機(jī)比所有其它單通道公務(wù)飛機(jī)，無論是噴氣式或渦槳式都多得多。